Smart Mobility

Référence client (2022/01)

Pour les usagers des transports publics, la fiabilité est d'une importance capitale. Ils doivent pouvoir être sûrs d'atteindre leur destination à l'heure. Des informations en temps réel sur les changements d'horaires ou les perturbations sont donc essentielles pour une expérience client positive.

Eraneos Group a aidé l'autorité de transport zurichoise (ZVV) à actualiser et à améliorer le logiciel qu'elle utilise et qui enregistre les informations sur les perturbations dans le canton de Zurich et les transmet aux passagers. En outre, Eraneos a

a participé à un projet pilote lancé en même temps, qui vise à étendre à toute la Suisse l'échange d'informations sur les perturbations entre les entreprises de transports publics.

E-Paper (2021/06)

Dans cette publication, nous ne nous contentons pas de mettre en évidence les dangers possibles pour les entreprises de transport, mais nous expliquons également ce que l'on peut déjà faire pour se protéger de ces cyberattaques avec des moyens simples.

Eraneos FOCUS (2021/05)

Découvrez ce qu'il faut faire pour exploiter pleinement le potentiel des applications IoT afin de créer de la valeur commerciale dans notre dernier numéro de Eraneos FOCUS.

Référence client (2021/04)

Viacar AG est le propriétaire et l'exploitant du système Viacar du même nom. Grâce à cette solution logicielle globale, toutes les tâches des bureaux de la circulation routière peuvent être effectuées de manière fiable et efficace. En tant que «Software as a Service» (SaaS), le système Viacar soutient les différents domaines de travail des bureaux de la circulation routière et offre divers services d'ad­mi­nis­tra­tion en ligne: De l'im­ma­tri­cu­la­tion des voitures, camions, bateaux à moteur ou pédalos aux changements d'adresse, en passant par les réservations d'examens de véhicules et de conducteurs et les commandes de cartes d'identité.

Afin de répondre aux demandes en constante évolution de ses parties prenantes, Viacar a décidé de renouveler fon­da­men­ta­le­ment son logiciel existant.

Publié

«IRSE Institution of Railway Signal Engineers» – Effects of automatic train operation on regional train drivers (2021/03)

This study was performed in collaboration with Eraneos Group and ZHAW (Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften - Zurich University of Applied Sciences).

© IRSE

E-Paper (2021/01)

Dans cette publication, la première section met en lumière des cas d'utilisation typiques de l'IdO. La deuxième partie explique ensuite les points les plus importants à prendre en compte pour une utilisation sécurisée de l'IdO.

E-Paper (2020/12)

Dans cet article, nous aimerions aborder certains des défis à cet égard. L'accent est mis ici sur le passage des bus diesel à carburant fossile aux bus électroniques.

Référence client (2020/12)

Villes intelligentes (2020/11)

Similitudes et différences - l'échange d'expériences

E-Paper (2020/11)

Dans une "ville intelligente", les technologies modernes sont censées nous faciliter la vie et apporter une contribution importante à la durabilité. Les capteurs de stationnement sont souvent mentionnés en premier lieu lorsqu'il s'agit de l'utilisation de l'IdO en milieu urbain. Mais que peuvent réellement faire ces capteurs, comment et pourquoi devrais-je les utiliser en tant que ville ou municipalité ?

E-Paper (2020/09)

Ces dernières années, nous avons pu élargir consi­dé­ra­ble­ment notre expertise pour les entreprises et les associations de transport et mettre en œuvre des projets clés dans les domaines de la planification, de l'information des passagers et de la billetterie en collaboration avec des entreprises telles que BERNMOBIL, Postauto, RBS, SBB, TL, VBZ et ZVV.

E-Paper (2020/07)

Ces dernières années, Eraneos a consi­dé­ra­ble­ment développé son expertise pour les entreprises de transport et, en collaboration avec des sociétés telles que BERNMOBIL, Postbus, RBS, TL et VBZ, a pu réaliser des projets clés dans les domaines de la planification, de l'information des passagers et la billetterie.

Association eCH en collaboration avec Eraneos Group:

Analyse potentielle «Besoins de normalisation dans le contexte de la ville intelligente et de l'IdO en relation avec le gouvernement» (2020/01)

Publié

Trafic router suisse (2019/11)

De plus en plus de dispositifs en réseau jalonnent nos rues. Ces caméras de surveillance du trafic, ces affichages à messages variables et ces feux de signalisation ont un point commun : la majorité d'entre eux sont désormais accessibles et contrôlables via un réseau IP.

Eraneos Focus (2019/10)

Le mot à la mode "résilience" est omniprésent dans le contexte des entreprises pour une raison simple : l'avenir devient de plus en plus difficile à prévoir concrètement. La résilience augmente la résistance des entreprises à des événements inconnus et souvent négatifs.

its-ch (2019/06)

Rapport final du groupe de travail sur le stationnement, Responsable du groupe de travail : Manuel Gantner, Eraneos

Eraneos Focus (2019/04)

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La demande de mobilité en Suisse est élevée et croissante, de sorte que de nouvelles solutions sont nécessaires pour la gérer. Les nouvelles offres de mobilité peuvent y contribuer, mais du point de vue de l'utilisateur, elles rendent d'abord le monde plus compliqué. Autant il est utile d'apprendre des autres, autant les nouveaux concepts doivent être testés et adaptés au contexte suisse spécifique pour permettre un système de mobilité global optimal en termes d'efficacité, de sécurité et d'écologie.

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Vice-président des groupes de travail: Fabio Walti, Eraneos

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Le rapport est basé sur les conclusions et les analyses de l'équipe de projet d'Eraneos et contient des avis d'experts sur le sujet.

sur le sujet. Les conclusions sont des re­com­man­da­tions. Ils seront examinés par le client et intégrés dans les travaux en cours lorsque cela est possible.

Conférence clients ABB "Journée du tunnel" (2017/09)

Exploitons-nous le potentiel des données existantes?

Eraneos FOCUS (2017/04)

Aujourd'hui, la numérisation ou la transformation numérique est omniprésente dans les médias.

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L'augmentation de la congestion sur le réseau routier suisse exige de nouvelles approches pour une utilisation durable des capacités disponibles du réseau. La tarification routière est-elle la solution ? Qu'est-ce que la tarification routière ? Quelles sont les alternatives et que nous montrent les exemples de l'étranger ?

Eraneos Focus (2016/10)

Jamais auparavant les organisations n'ont disposé d'un patrimoine de données plus étendu et plus perspicace qu'aujourd'hui - et jamais auparavant les possibilités n'ont été aussi bonnes pour exploiter pleinement ce potentiel.

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Au plus tard depuis que Google a autorisé sa voiture à rouler sur la voie publique, le sujet de la "conduite entièrement automatisée" est discuté presque quo­ti­dien­ne­ment et est très controversé dans les médias. La mise en réseau des véhicules est moins présente dans les médias, mais elle n'en est pas moins intense.

Eraneos COMPÉTENCE (2., 2016/06)

Aujourd'hui, les processus et les installations complexes sont principalement contrôlés et surveillés au moyen de systèmes de contrôle (par exemple, les systèmes de contrôle de la production, les systèmes de contrôle des bâtiments, les systèmes de contrôle des opérations, les systèmes de contrôle du trafic). Par rapport à d'autres systèmes informatiques, les systèmes de contrôle doivent être conçus pour un long cycle de vie (généralement plus de 10 ans). Cependant, la réalité est souvent différente : Les systèmes de contrôle doivent souvent être remplacés après quelques années de fonctionnement car ils sont tech­no­lo­gi­que­ment obsolètes et ne répondent plus aux exigences.

Eraneos Focus (2016/04)

La gestion d'actifs - quiconque ne pense qu'au secteur financier ignore le changement radical qui se produit actuellement dans la gestion des in­fra­struc­tures complexes.

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Trafic routier Suisse (2015/11)

La diffusion croissante des véhicules intelligents n'est pas sans conséquences sur l'in­fra­struc­ture routière, en particulier sur ses équipements opérationnels et de sécurité et sur les systèmes informatiques qui les sous-tendent. L'objectif de cet article est d'examiner les effets possibles des futures générations de véhicules sur les équipements routiers et d'estimer leur horizon temporel.

Eraneos Focus (2015/10)

Eraneos dispose d'une gamme encore plus complète de services de conseil et de formation dans le domaine de la gestion de projets.

Eraneos Focus (2015/03)

Les orateurs Philipp Büchi et Rolf Münger ont mis en lumière six tendances technologiques sélectionnées.

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Route et circulation (2015/03)

Depuis le mois de mai de l'année dernière, la nouvelle application de gestion du trafic fonctionne de manière productive sur les systèmes informatiques de l'Office fédéral des routes (OFROU). Cette nouvelle application spécialisée permet au Centre suisse de gestion du trafic routier à Emmenbrücke (VMZ-CH), en collaboration avec les différentes polices cantonales et Viasuisse, d'échanger des informations sur le trafic de manière standardisée et efficace. Les usagers de la route bénéficient d'une information opportune et d'une circulation fluide.

Eraneos COMPÉTENCE (2014/12)

Fin 2017, le réseau téléphonique public commuté (RTPC) existant dans toute la Suisse sera converti à la technologie IP (Voice over IP, VoIP). D'ici là, la plupart des centraux d'abonnés existants dans les entreprises devront être soit adaptés, soit remplacés.

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Circulation routière Suisse (2014/03)

Car-to-X permet aux véhicules d'échanger des informations avec d'autres véhicules à proximité ou avec l'in­fra­struc­ture routière. Ainsi, le conducteur peut être averti des dangers tels que les embouteillages, les accidents, les manœuvres de freinage brusques des usagers de la route qui le précèdent ou même les conditions mé­téo­ro­lo­giques difficiles au moyen d'affichages dans le véhicule.

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Discours au Congrès suisse d'informatique policière SPIK (2014/03)

Symposium : Application de gestion du trafic (FA VM) - première étape de la mise en œuvre de la nouvelle architecture du système suisse (SA-CH) de l'OFROU

Eraneos COMPÉTENCE (2013/12)

Les entreprises sont aujourd'hui soumises à des changements constants. Les changements sur le marché, les fusions, l'ex­ter­na­li­sa­tion ou même les nouvelles lois et normes industrielles sont des exemples de déclencheurs de changement. Par conséquent, la gestion des processus commerciaux fait aujourd'hui partie du quotidien des entreprises.

Eraneos COMPÉTENCE (2013/09)

Partout où il s'agit de mettre en œuvre un objectif dans la réalité par le biais d'un projet, il faut faire face à des exigences. Ce faisant, les besoins pertinents de toutes les parties prenantes et les conditions cadres spécifiées doivent être enregistrés et documentés de manière significative.  

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Trafic routier Suisse (2013/01)

Depuis début 2008, l'Office fédéral des routes (Astra) exploite le Centre suisse de gestion du trafic (VMZ-CH) à Emmenbrücke. Elle assure un flux de circulation optimal sur les routes nationales. Le sous-projet "Applications intégrées" vise à développer un système informatique complet avec le soutien duquel le VMZ-CH pourra, à partir de 2014, influencer de manière centrale et efficace le trafic sur les routes nationales.

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Route et circulation (2012/09)

Dans le cadre du projet "Architecture de système Suisse", l'OFROU renouvelle et met en réseau la technologie de commande des équipements d'exploitation et de sécurité de l'ensemble du réseau routier national. Tous les systèmes de gestion du trafic sur les routes nationales suisses pourront ainsi être contrôlés de manière centralisée. Outre des avantages évidents, l'élec­tro­ni­sa­tion et la mise en réseau croissantes recèlent toutefois de nouveaux dangers.

Eraneos COMPÉTENCE (2012/03)

Dans les structures d'entreprise actuelles, les deux mondes de l'"automatisation des bâtiments" et de l'"informatique" sont généralement situés dans des unités or­ga­ni­sa­tion­nelles différentes. Les progrès technologiques de ces dernières années ont conduit à une convergence croissante.

Eraneos COMPÉTENCE (2011/09)

Les échecs du passé perdurent : Certaines organisations sont réticentes à investir dans la SOA. Dans ce contexte, il est important d'examiner de plus près les raisons de l'échec des projets SOA. Il est frappant de constater que les grands projets globaux, en particulier, échouent souvent. Dans la plupart des cas, beaucoup d'argent a été investi dans une infrastructure trop complexe et, si elle a fonctionné correctement, elle a ensuite été utilisée de manière insuffisante pour générer des bénéfices proportionnels aux coûts.

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Trafic routier Suisse (2010/01)

Depuis une dizaine d'années, les clubs automobiles européens se sont engagés à améliorer la sécurité dans les tunnels - entre autres en lançant des essais en tunnel à l'échelle européenne. Ce que beaucoup de gens ne savent pas : Des essais approfondis en tunnel sur les routes nationales suisses sont également effectués chaque année par l'Office fédéral des routes, Astra.

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Trafic routier Suisse (2010/01)

Dans le cadre du projet "System Architecture Switzerland", SA-CH, l'Office fédéral des routes place l'architecture de la technique de commande pour l'équipement opérationnel et de sécurité des routes nationales sur une nouvelle base orientée vers l'avenir.

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Route et circulation (2008/06)

Le nouveau système d'information sur le trafic du canton de Zurich (VIS ZH) fournit au canton et à la Confédération un outil puissant pour la gestion du trafic régional et national. Le système, qui consiste en un total de 11 signaux de grande surface (affichages de texte variable), sera créé en deux étapes d'expansion - la première étape devrait être disponible à temps pour l'Euro08.

Eraneos COMPÉTENCE (2004/09)

Aujourd'hui, les processus et les installations complexes sont principalement contrôlés et surveillés au moyen de systèmes de contrôle (par exemple, les systèmes de contrôle de la production, les systèmes de contrôle des bâtiments, les systèmes de contrôle des opérations, les systèmes de contrôle du trafic). Par rapport à d'autres systèmes informatiques, les systèmes de contrôle doivent être conçus pour un long cycle de vie (généralement plus de 10 ans). Cependant, la réalité est souvent différente : Les systèmes de contrôle doivent souvent être remplacés après quelques années de fonctionnement car ils sont tech­no­lo­gi­que­ment obsolètes et ne répondent plus aux exigences.