Wie sieht die Zukunft der Mobilitätsplattformen aus?

Die Themen MaaS, Mo­bi­li­täts­platt­form und National Access Point sind in der Mo­bi­li­täts­bran­che omnipräsent und gelten vielerorts als die Trends der Zukunft und als Lösung diverser Mo­bi­li­täts­pro­ble­me. Daher formierte sich unter der Organisation von its-ch eine Arbeitsgruppe, die sich eingehend mit diesen Themen auseinander setzte. Die Arbeitsgruppe bestand aus ehrenamtlichen In­ter­es­sen­ver­tre­tern des öffentlichen Verkehrs, des Stras­sen­ver­kehrs, aus Ingenieuren, Beratern, Verkehrs- und Raumplanern. Als stell­ver­tre­ten­der Ar­beits­grup­pen­lei­ter trug Fabio Walti von Eraneos massgeblich zur Organisation als auch zur fachlichen Mei­nungs­bil­dung bei.

In den Ab­schluss­be­richt der Arbeitsgruppe «Mo­bi­li­täts­platt­for­men» flossen vierzehn Ex­per­ten­in­ter­views und die Meinungen von 200 Teilnehmenden einer Online-Befragung ein.

Der Bericht beginnt mit der Analyse der Ausgangslage, wobei die diversen Stakeholder und ihre Bedürfnisse aufgezeigt werden. Anschliessend werden die bekannten Mo­bi­li­täts­ver­mitt­ler beleuchtet. Dabei wird ersichtlich, dass sich die heutigen Mo­bi­li­täts­platt­for­men nur wenig unterscheiden. Zudem bleibt es trotz der vorgenommenen Ka­te­go­ri­sie­rung schwierig, die vielen Mo­bi­li­täts­an­ge­bo­te in der Schweiz zu überblicken. Genutzt werden die Angebote nach Ansicht der Arbeitsgruppe bislang eher verhalten. Die Ursachen dafür sind erst teilweise verstanden und müssen weiter erörtert werden. Ausserdem ist es nach wie vor kompliziert, mehrere Verkehrsträger zu kombinieren. Oft sind dafür mehrere Systeme oder Apps nötig, so dass sich die Nutzerinnen und Nutzer überfordert fühlen und eine hohe Einstiegshürde besteht.

Um den intermodalen Verkehr zu fördern, schlägt die Arbeitsgruppe vor, eine «Metaplattform» für die Aggregation der nötigen Mo­bi­li­täts­da­ten aufzubauen. Eine solche Metaplattform hat keine Kun­den­schnitt­stel­le, sondern stellt die Daten Unternehmen und Organisationen zur Verfügung, die innovative Angebote für die Mo­bi­li­täts­nut­ze­rin­nen und -nutzer entwickeln und betreiben. Auch kann die Metaplattform als «nationaler Zugangspunkt» (NAP) für den Datenaustausch mit den EU-Ländern dienen. Die Arbeitsgruppe empfiehlt, die Governance der Metaplattform in einer «Public-Private-Partnership» zu entwickeln, um einerseits ein Erreichen der volks­wirt­schaft­li­chen Ziele und andererseits die rasche wirt­schaft­li­che Ent­wick­lungs­fä­hig­keit zu garantieren.